為了應對臺風“馬鞍”，8月22日晚、8月23日晚省交通運輸廳連續兩夜召開臺風防御工作會商研判會，深入學習貫徹習近平總書記重要指示精神，認真落實全省三防工作電視電話會議精神和交通運輸部領導批示精神，對做好臺風“馬鞍”防御工作進行研判部署。
根據預報，臺風“馬鞍”可能于25日前后在我省沿海登陸，相比今年已經登陸我省的臺風風力更強，帶來的降雨更集中，防御形勢更加嚴峻。廳主要領導、分管領導要求，全省交通運輸系統要切實扛起防汛防臺風的政治責任，以“時時放心不下”的責任感，嚴格落實“六個百分百”，堅決守護好人民群眾生命財產安全和社會大局平安穩定，重點抓好八項工作。
一、進入臨戰狀態。交通系統全面進入臨戰狀態，督促各地提高政治站位，克服麻痹思想，堅持以大概率思維應對小概率事件，堅持底線思維、極限思維，堅決克服麻痹松懈思想，全力以赴抓實抓細交通領域防御工作。
二、強化值班值守。嚴格落實汛期24小時值班和領導帶班制度，激活工作體系，加密會商研判。確保領導部署有貫徹，應急響應有動作，工作責任有落實，視頻調度有反饋，信息收集有效率。
三、排查整治隱患。深刻汲取陽江“福景001”輪事故教訓，切實做足臺風預警、研判分析、應急措施等工作，立即組織進一步摸查核準，逐項消除問題隱患，做到全覆蓋、無死角、無盲區。目前，全省61個公路水運工程項目共計有377艘工程施工船舶，船上作業人員2597人，全部做好防風工作準備。落實地鐵安全隱患排查，積極排查全省地鐵地勢低洼、U型槽等各類風險點642處。
▲8月23日，江羅高速組織員工修整隧道電纜設施附近的雜樹，避免臺風到來刮倒樹枝影響電纜供電，同時對沿線隧道的消防系統進行全面檢查，確保運作正常。
四、落實停工停運。全省在建大中型公路項目共計324個，全省在建水運工程項目50個，省管鐵路工程項目25個，全部完成防風工作排查，并根據當地三防要求嚴格執行停工停產。全省渡口386處，渡船675艘，均已督導當地主管部門加強管控，密切關注臺風動向，根據當地三防指揮部要求，落實相關停航措施。
▲8月23日，深中通道保利長大S05標海上施工人員撤離。
五、關注重點區域。密切關注粵東部和珠三角地區、港珠澳大橋、瓊州海峽和上下川島等跨海運輸客運航線等重點區域。協調海事部門管控港珠澳大橋附近船只，并做好回港避風。預計臺風“馬鞍” 影響期間，瓊州海峽客滾船舶可能采取停運措施。
▲8月23日，黃茅?？绾Ｍǖ拦ぷ魅藛T正在加固黃茅海大橋主塔樁護筒。
六、車輛錯“風”出行。依托高速公路網可變情報板、“兩客一危”系統平臺等渠道，向社會大眾和行業客貨運司機發布臺風預警信息，調整前往臺風影響相關地市方向行程，注意風雨天行車安全。指導道路運輸企業及公交企業加強防護，及時提醒錯“風”出行，視情科學選擇運輸線路，及時采取停運措施，防止扎堆聚集情況發生，確保防臺風期間運輸安全。
▲8月23日，潮汕環線工作人員對現場水碼進行注水加固，對手動欄桿進行捆綁固牢。
七、應急力量前置。根據屬地三防指揮部要求做好一線人員轉移，船舶轉移到避風地點等各項準備，在屬地三防指揮辦的部署下，嚴格落實轉移措施。目前，交通運輸系統已派出14支隊伍共128人，出動設備28臺，加強對廣州、深圳、珠海、惠州、中山、江門、陽江等市防風應急部署，做好相關應對準備工作。
▲8月23日，開陽高速路政人員加固全線跨線橋橫幅。
八、做好疫情防控。嚴格落實相關部署，關注氣象變化，包括天文潮，珠江水文等情況，防止各類風險疊加，確保交通系統安全穩定。
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